VUE SUR MER C'est bien vrai, mettre une ligne de chemin de fer sur la promenade c'est une drôle d'idée, la facilité en somme, faire un parc public sur 6000 mètres de longueur et 30 ou 40 mètres de largeur, c'est pas seulement du courage mais surtout une vision d'avenir...
Bonjour,je viens de lire sur le blog de patrik Allemant sa position sur le tram sur la promenade.Même pas une allusion sur la ligne de la Trinité! On est bien défendu avec un vis président de la région socialiste comme ça. jacques
Proposition d’un trinitaire, pour les niçois et les touristes.
LE PROJET DE LA RECONCILIATION
- Non sens historique, le tramway ne peut être présenté comme une image de la modernité,
- Un réseau de 200 kms sur la mégapole, de Cannes à Menton, serait certainement le projet du FUTUR, au de là du "coup", de la mauvaise bonne idée, un peu comme les jeux olympiques à Nice 2018 qui n’auront servi qu’à faire de la propagande et rien de plus !
- Au 19° siècle, nos prédécesseurs ont positionné la ligne de chemin de fer là ou nous la connaissons, tirons une leçon de cette situation, à Nice en particulier?
- Plus rationnel, distribuer à travers un axe intérieur, rue de France ou plus haut, 2 pans de ville, plutôt qu'un axe avec la mer d’un côté et les hôtels de l’autre, plus contraignant ? à voir dans le temps.
- La façade Mer mérite la confirmation de PROMENADE, le moins pire, une solution en galerie, avec au-dessus un parc urbain linéaire de 12 hectares (6000m. x 20mM), promenades, plantations, voies de services…
ENFIN UN PARC LINÉAIRE et sa pénétration dans l’axe du fleuve Var réhabilité et structurant sous forme de parc (eau, faune, flore…) cette ville qui se fabrique, mal et malgré tous, dans cette grande plaine...
Je suis natif d'un territoire de 1500 hectares, la commune de La Trinité, bordé au nord par le Paillon un torrent magnifique devenu au fil des ans un espace délaissé à ciel ouvert, à l'est par les plateaux Tercier et La Larre, espaces de nature et libertés à préserver, traversé dans sa longueur par le val de Laghet qui est notre coulé verte notre colonne vertébrale, bordé a l'ouest par les quartiers de Nice et ses citées populaires l'Ariane et Bon voyage ; coincé au sud par le fort de la Drette et le plateau de la justice. Entre collines et vallons, entre villes et campagnes, entre passé et futur.
Un territoire qui n'a plus d'âme, plus d'histoire. Une commune abandonnée depuis longtemps aux spéculations de toutes natures, désormais aussi aux volontés d'hégémonies de la grande ville voisine, encouragées et soutenues par le renoncement politique des responsables en place.
Une entité à reconstruire, une volonté à réaffirmer, Ensemble pour La Trinité.
Me contacter: gilles_rainero@hotmail.fr
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3 commentaires:
VUE SUR MER
C'est bien vrai,
mettre une ligne de chemin de fer sur la promenade c'est une drôle d'idée,
la facilité en somme,
faire un parc public sur 6000 mètres de longueur et 30 ou 40 mètres de largeur, c'est pas seulement du courage mais surtout une vision d'avenir...
Bonjour,je viens de lire sur le blog de patrik Allemant sa position sur le tram sur la promenade.Même pas une allusion sur la ligne de la Trinité! On est bien défendu avec un vis président de la région socialiste comme ça.
jacques
Proposition d’un trinitaire,
pour les niçois et les touristes.
LE PROJET DE LA RECONCILIATION
- Non sens historique, le tramway ne peut être présenté comme une image de la modernité,
- Un réseau de 200 kms sur la mégapole, de Cannes à Menton, serait certainement le projet du FUTUR, au de là du "coup", de la mauvaise bonne idée, un peu comme les jeux olympiques à Nice 2018 qui n’auront servi qu’à faire de la propagande et rien de plus !
- Au 19° siècle, nos prédécesseurs ont positionné la ligne de chemin de fer là ou nous la connaissons, tirons une leçon de cette situation, à Nice en particulier?
- Plus rationnel, distribuer à travers un axe intérieur, rue de France ou plus haut, 2 pans de ville, plutôt qu'un axe avec la mer d’un côté et les hôtels de l’autre, plus contraignant ? à voir dans le temps.
- La façade Mer mérite la confirmation de PROMENADE, le moins pire, une solution en galerie, avec au-dessus un parc urbain linéaire de 12 hectares (6000m. x 20mM), promenades, plantations, voies de services…
ENFIN UN PARC LINÉAIRE et sa pénétration dans l’axe du fleuve Var réhabilité et structurant sous forme de parc (eau, faune, flore…) cette ville qui se fabrique, mal et malgré tous, dans cette grande plaine...
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